數控(kòng)車銑複(fu)合機床(chuang)的特點(diǎn)優勢：

1、 整(zhěng)體底座(zuo)，滑座、托(tuo)闆、主軸(zhou)箱等主(zhǔ)要基礎(chǔ)件均采(cǎi)用高剛(gang)性的鑄(zhù)鐵結構(gòu)，在底座(zuo)的内部(bù)分布着(zhe)加強筋(jin)，經過多(duō)道工序(xù)🌈消除📧應(ying)力，使底(dǐ)座具有(you)更高的(de)結構強(qiáng)度和穩(wěn)定的尺(chǐ)寸精度(du)。滑座為(wei)箱體式(shì)結構，保(bao)證了基(jī)礎件的(de)高剛性(xìng)和抗彎(wān)減震性(xing)能;基礎(chu)件采用(yong)樹脂砂(shā)造型并(bìng)經過時(shí)效處理(lǐ)，确保機(jī)床長期(qī)使用🙇‍♀️精(jīng)度的穩(wen)定性，為(wéi)機床性(xing)能的✨穩(wen)定性提(tí)供了保(bao)障。

2、 X、Y、Z向導(dǎo)軌為台(tai)灣或進(jìn)口優質(zhi)滾動直(zhí)線導軌(gui)，配合自(zì)動強⛹🏻‍♀️制(zhi)潤滑，實(shí)現機床(chuáng)的高速(sù)運動;

3、 X、Y、Z進(jìn)給軸采(cǎi)用台灣(wān)或進口(kou)高精度(dù)高強度(du)的滾珠(zhū)絲杠🧑🏽‍🤝‍🧑🏻，進(jìn)🔞給速度(dù)🈲高;驅動(dong)電機通(tōng)過彈性(xing)聯軸器(qi)與絲杠(gàng)直聯，進(jin)給💁伺服(fu)電機🏃‍♂️直(zhi)接将動(dong)力傳遞(di)給高精(jīng)度滾珠(zhū)絲杠，無(wu)背隙，保(bǎo)證機床(chuang)的定👣位(wèi)精度;

4、 采(cǎi)用品牌(pai)高速、高(gao)精度、高(gao)剛性主(zhǔ)軸單元(yuan)，軸向和(hé)徑向承(cheng)載能力(lì)強，轉速(su)高，溫升(shēng)小。

5、 采(cai)用液壓(yā)卡盤或(huo)夾頭夾(jiá)持工件(jian)，夾持精(jīng)度高，加(jia)工效率(lǜ)高;

6、 X、Y、Z方向(xiàng)導軌、絲(si)杠都采(cai)用不鏽(xiu)鋼内防(fáng)護密閉(bi)防護，保(bǎo)證絲杠(gang)及✌️導軌(guǐ)的清潔(jie)，确保機(ji)床的傳(chuan)動及運(yun)動精度(dù);

7、 動力頭(tóu)可采用(yong)靈活的(de)配置方(fang)式，配置(zhì)側向4個(gè)動力頭(tóu)，端向4個(gè)動力頭(tou)。方便兩(liǎng)個方向(xiang)的銑削(xue)，鑽孔加(jia)工，每個(ge)動力頭(tóu)轉速一(yī)緻;

8、數控(kong)車銑複(fú)合機床(chuáng)外防護(hù)采用全(quan)封閉結(jie)構設計(jì)，安🔞全可(ke)靠;

9、 數控(kòng)車銑複(fu)合機床(chuáng)采用集(ji)中自動(dong)潤滑裝(zhuāng)置，定時(shí)、定👨‍❤️‍👨量的(de)自動間(jiān)歇式潤(run)滑，工作(zuò)穩定可(ke)靠;

10、 本數(shu)控車銑(xǐ)複合機(jī)床操作(zuò)方便，靈(ling)活快捷(jie);