液壓缸是框架(jià)式液壓壓力機(ji)結構中重要的(de)組成部分，是掌(zhǎng)握液壓壓力機(ji)速度💜的關鍵點(dian)，液壓缸主要是(shi)将液壓能轉變(biàn)為機械能、做直(zhi)線往複運🈚動（或(huò)擺動運動）的液(ye)壓執行元件。在(zai)使用框架式封(fēng)頭專用拉伸液(yè)壓壓力👉機進行(hang)加工生産時，當(dāng)遇到液壓缸運(yun)行速☀️度低的時(shí)候我們要學會(hui)分析具體的是(shi)由哪🈲些原因造(zào)成的，這裡全聯(lián)機床小編關🈲于(yú)框架式拉伸液(ye)壓壓力機給出(chū)如下分析：

1、液壓缸有混入(rù)氣體而産生的(de)低速爬行。這種(zhǒng)情況可通過反(fǎn)👅複運行液壓缸(gāng)達到排氣的目(mu)的，必要時在管(guǎn)路或液壓缸的(de)兩腔設置排氣(qì)裝置，在框架式(shi)封頭專用拉伸(shen)㊙️液壓壓❗力機液(ye)壓系統工作時(shí)進行排氣。

2、液壓缸設計間(jian)隙不當産生的(de)低速爬行。可正(zheng)确設計🔅液壓缸(gāng)内部活塞和缸(gang)體、活塞杆和導(dǎo)向套之間🏒的滑(hua)動配合間隙。

3、液壓缸内導(dǎo)向元件摩擦力(lì)不均勻産生的(de)低速爬行。建議(yi)優先采用金屬(shu)作為導向支撐(chēng)如采用非金屬(shǔ)支撐環🔴，建議選(xuǎn)用在油液中尺(chǐ)寸穩定性好的(de)非金屬支撐環(huán)，特别是熱🌈膨脹(zhàng)系🆚數應小，另外(wai)對支撐環的厚(hou)度，必須嚴格控(kong)制尺寸♊公差和(hé)厚度的均勻性(xing)。

4、對于密封(feng)件材質問題引(yin)起的框架式封(feng)頭專用拉伸👨‍❤️‍👨液(yè)壓🔅壓力機液壓(ya)缸低速爬行，建(jian)議在工況允許(xu)的條🈲件下，優先(xiān)采用以聚四氟(fu)乙烯作為密封(feng)的組💯合密封🈚圈(quān)。

5、零部件加(jiā)工精度的影響(xiang)問題，在框架式(shì)封頭專用拉伸(shēn)液壓壓力機液(ye)壓缸的制造過(guò)程中應嚴格控(kong)制缸體内壁和(hé)活塞杆表面加(jiā)工精度，特别是(shi)幾何精度，尤其(qí)直線度是關鍵(jian)。

除上述方法外(wài)，框架式封頭專(zhuān)用拉伸液壓壓(yā)力機液🌈壓缸的(de)缸體壁厚在允(yǔn)許的情況下，安(an)全系數盡量選(xuan)大一些，使缸體(ti)厚壁增加，特别(bié)是高壓工況下(xià)使用的油缸，以(yi)🌐減小油壓下的(de)缸體變形，變形(xing)後的🐕缸體也會(hui)引起液壓缸低(dī)速爬行。

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