液壓數(shù)控快速(su)沖床性(xing)能、特點(dian)概述：

數(shù)控液壓(yā)沖床是(shi)機械沖(chòng)床的換(huàn)代産品(pǐn)，它集合(he)了沖床(chuáng)和單柱(zhù)液壓機(jī)的優勢(shi)。既可以(yi)沖孔，切(qiē)角，裁斷(duàn)，壓制，也(ye)可以做(zuo)拉伸，成(chéng)型。真正(zhèng)實現了(le)一機多(duō)用。

數控(kòng)液壓沖(chòng)床采用(yòng)了plc集中(zhong)控制，全(quan)觸摸屏(píng)操作。可(kě)手動和(he)自動自(zì)由控制(zhi)，機器運(yùn)行更平(ping)穩，噪音(yin)小，精度(du)高。危險(xiǎn)系數為(wéi)0。

如果配(pei)上自動(dòng)送料無(wu)需人工(gōng)操作，真(zhen)正實現(xian)了一🔞人(rén)👄多機的(de)操作。

設(shè)備所有(you)技術均(jun)采用程(chéng)序操作(zuo)，行程，速(sù)度，拉伸(shēn)，無需人(rén)工調節(jie)。

适用對(dui)象如下(xia)：

汽車 冶(yě)金 航空(kōng) 船舶 日(rì)用五金(jin) 家電建(jian)材 LED燈具(jù)  篩網  沖(chong)孔标志(zhì)

附屬功(gong)能：壓力(lì)顯示、計(jì)數顯示(shì)、行程顯(xian)示、速度(du)顯示、時(shí)⭐間🙇‍♀️顯示(shì)、 故障顯(xian)示

動作(zuo)順序：普(pǔ)通沖床(chuáng)使用

快(kuài)速下行(háng)---加壓沖(chòng)裁--快速(sù)回程---恢(hui)複遠點(diǎn)

普通壓(yā)機使用(yong)

快速下(xia)行----快轉(zhuǎn)慢----開始(shǐ)壓制---保(bao)壓-----快速(sù)回程----恢(hui)複原點(diǎn)

液壓(ya)數控快(kuài)速沖床(chuáng)主要結(jie)構及功(gōng)能介紹(shào)：

本液壓(ya)機由主(zhǔ)機、液壓(yā)系統、電(diàn)氣控制(zhi)系統和(hé)輔助部(bù)分組成(chéng)。

1主機

主(zhu)機部分(fèn)由機身(shēn)、主缸、冷(leng)卻系統(tǒng)，及限程(chéng)裝置等(deng)組成。

2機(ji)身

機身(shēn)結構件(jian)采用Q235優(yōu)質鋼闆(pǎn)焊接結(jié)構，焊後(hou)采用退(tuì)火處理(li)消除内(nèi)應❗力🌂，并(bing)進行抛(pao)👈丸處理(lǐ)。滑塊及(jí)工作台(tai)墊闆均(jun1)有T形槽(cao)🚶‍♀️，可以㊙️使(shi)用T形槽(cao)用螺栓(shuān)，以便安(ān)裝模具(jù)（T形槽及(ji)中心🚶‍♀️距(jù)尺寸需(xū)經客戶(hù)确認）。

——滑(huá)塊、    滑塊(kuai)由優質(zhì)鑄件鑄(zhu)造而成(chéng)，然後保(bao)持200°進行(hang)去🥰應力(lì)處理，滑(hua)塊置于(yu)機身中(zhōng)間，其上(shàng)平面與(yu)主缸連(lián)接；滑🙇‍♀️塊(kuài)下平面(miàn)🛀加工有(yǒu)T形槽，用(yong)以固定(ding)模具；滑(hua)塊采用(yong)矩形🐅導(dǎo)軌，從而(ér)保證滑(hua)塊導向(xiang)精度🔱，剛(gang)性好，精(jīng)度🆚保持(chi)性好，滑(hua)塊具有(yǒu)很好的(de)剛性，能(néng)滿足♋定(ding)程壓制(zhi)⚽的要求(qiu)。

3主油缸(gang)

本機主(zhǔ)油缸為(wei)機械擋(dang)塊缸，油(you)缸安裝(zhuāng)在機架(jià)上，通過(guò)油缸鎖(suǒ)母鎖緊(jǐn)，活塞杆(gǎn)表面進(jin)行耐磨(mó)處理，油(yóu)缸均選(xuǎn)用進口(kou)的密封(feng)件密封(fēng)，使用壽(shou)命長，密(mi)封性能(néng)可靠，重(zhong)複定位(wei)精度高(gao)。

4液壓系(xi)統

液壓(yā)系統是(shi)産生和(hé)分配工(gong)作油液(yè)的裝置(zhì)，并使主(zhu)機實現(xiàn)各種🔅動(dong)作。油箱(xiang)為鋼闆(pan)焊接件(jiàn)，采用封(fēng)閉結構(gòu)。箱🏃🏻内裝(zhuang)有過濾(lǜ)器，箱壁(bi)開有窗(chuang)孔以便(bian)清洗油(yóu)箱；設有(you)液位計(ji)，油箱上(shàng)面裝有(yǒu)集成體(tǐ)、油泵電(dian)機組等(deng)🌈。本機液(ye)壓系統(tǒng)使用的(de)主要液(yè)✊壓元件(jiàn)：

5油泵電(dian)機組

系(xì)統采用(yong)一台4級(ji)的電動(dong)機經聯(lian)軸器各(gè)驅動一(yī)台MCY14-1B軸向(xiang)柱塞泵(beng)為液壓(yā)系統🤟提(tí)🧑🏽‍🤝‍🧑🏻供壓力(li)油。

主油(you)泵采用(yong)國産恒(héng)功率軸(zhóu)向柱塞(sāi)泵，該泵(beng)較大的(de)特點是(shì)随📐着系(xi)統壓力(li)升高，流(liu)量成正(zhèng)比減小(xiǎo)，保持功(gōng)率不變(bian)，有效節(jie)約💁能源(yuan)。

5液壓集(jí)成控制(zhì)閥

液壓(yā)集成控(kòng)制閥采(cai)用國産(chan)二通插(chā)裝閥集(jí)中控制(zhì)，具有調(diào)🧑🏽‍🤝‍🧑🏻壓、換向(xiàng)、保壓、卸(xiè)荷、支撐(chēng)、快慢速(su)轉換、超(chāo)壓保🔴護(hu)等作用(yong)。主缸下(xià)腔控制(zhì)塊上設(she)有二級(ji)防滑塊(kuài)下落裝(zhuang)置及安(an)全閥，當(dang)滑塊在(zài)任意位(wei)置停止(zhǐ)時，該裝(zhuāng)置自動(dong)關閉，确(que)保滑塊(kuai)的可靠(kào)性和安(ān)全性；當(dāng)其下🛀🏻腔(qiang)由于閥(fá)塊✂️卡死(si)而封閉(bì)時，旁路(lu)安全閥(fá)及時起(qi)排油作(zuò)用，避免(mian)🚶‍♀️安全事(shì)故發生(sheng)。

6充液閥(fá)

充液閥(fá)安裝在(zai)主油缸(gang)頂部，當(dang)滑塊依(yī)靠自重(zhòng)快速下(xia)㊙️行時，泵(beng)的來油(you)不能及(ji)時供應(yīng)主油缸(gang)上腔，此(cǐ)時主油(you)缸上☔腔(qiang)形成負(fu)壓吸開(kāi)充液閥(fá)主閥，使(shi)充液筒(tǒng)内油液(yè)大量流(liú)入主腔(qiāng)，從而達(da)到滑塊(kuai)‼️快速下(xia)行的速(sù)度要求(qiú)❓，當滑塊(kuài)回程時(shi)，控制油(yóu)液先頂(ding)開預洩(xie)小閥芯(xin)，使主缸(gāng)☔上腔卸(xie)壓後，然(rán)後打開(kāi)充液閥(fá)主閥，使(shi)⛷️主缸上(shang)腔油液(ye)排回沖(chòng)液箱内(nèi)，再經過(guo)回油管(guan)流入🥰油(yóu)箱。

7電氣(qi)系統

整(zheng)個電氣(qi)系統分(fèn)為動力(lì)部分和(he)控制部(bu)分。

8動力(li)部分

采(cǎi)用三相(xiàng)四線制(zhì)交流380V電(diàn)源，由自(zì)動空氣(qi)開關、斷(duan)路器、熱(rè)繼電器(qi)、交流接(jiē)觸器和(he)驅動油(yóu)泵用的(de)三相鼠(shǔ)籠型感(gan)應電動(dong)機組成(chéng)，電機采(cǎi)用Y-△啟動(dòng)💛，安全可(kě)靠。

9控制(zhi)部分

控(kong)制部分(fen)：采用全(quán)觸摸屏(ping)移動組(zǔ)合控制(zhì)組成，主(zhǔ)控制台(tai)放置在(zài)主機左(zuǒ)側。電氣(qì)櫃采用(yong)冷軋鋼(gāng)闆制作(zuo)，靜電噴(pen)塑，其内(nei)部裝有(you)PLC可編程(cheng)控制器(qì)及其他(tā)控制元(yuán)件等。面(miàn)闆上各(ge)種控制(zhi)按🔞鈕及(jí)功☁️能轉(zhuan)換開關(guān)、各電機(jī)啟停按(an)鈕、各部(bù)分監視(shì)指示燈(deng)及計數(shu)器等🎯。移(yi)動操作(zuo)台主要(yao)用于數(shù)控自動(dòng)操作，其(qi)♉上設緊(jǐn)急停止(zhǐ)按鈕等(deng)。

——控制裝(zhuāng)置：采用(yòng)PLC可編程(chéng)序控制(zhi)器控制(zhi)；

——操作方(fāng)式：點動(dòng)、全自動(dong)兩種操(cāo)作方式(shi)；

——工作方(fāng)式：普通(tong)壓機和(he)沖床交(jiāo)換。