液壓數(shu)控快速(su)沖床性(xìng)能、特點(diǎn)概述：

數(shu)控液壓(ya)沖床是(shi)機械沖(chong)床的換(huàn)代産品(pin)，它集合(hé)了沖床(chuáng)和單柱(zhu)液壓機(jī)的優勢(shi)。既可以(yǐ)沖孔，切(qiē)角，裁斷(duàn)，壓制，也(yě)可以做(zuo)拉伸，成(cheng)型🌈。真正(zhèng)實現了(le)一機多(duo)用。

數控(kong)液壓沖(chòng)床采用(yong)了plc集中(zhong)控制，全(quán)觸摸屏(ping)操作。可(kě)手動和(hé)自動自(zì)由控制(zhi)，機器運(yùn)行❄️更平(ping)穩，噪音(yīn)小，精度(du)高。危險(xian)系數為(wéi)0。

如果配(pèi)上自動(dong)送料無(wú)需人工(gōng)操作，真(zhen)正實現(xian)了一人(rén)多機💜的(de)👌操作。

設(shè)備所有(you)技術均(jun1)采用程(chéng)序操作(zuò)，行程，速(su)度，拉伸(shēn)，無需人(ren)工調節(jiē)。

适用對(dui)象如下(xia)：

汽車 冶(yě)金 航空(kong) 船舶 日(ri)用五金(jīn) 家電建(jian)材 LED燈具(ju)  篩網  沖(chong)孔标志(zhì)

附屬功(gong)能：壓力(li)顯示、計(ji)數顯示(shì)、行程顯(xian)示、速度(du)顯示、時(shí)間顯示(shi)、 故障顯(xian)示

動作(zuò)順序：普(pu)通沖床(chuáng)使用

快(kuai)速下行(hang)---加壓沖(chòng)裁--快速(su)回程---恢(hui)複遠點(diǎn)

普通壓(yā)機使用(yòng)

快速下(xià)行----快轉(zhuǎn)慢----開始(shi)壓制---保(bǎo)壓-----快速(su)回程----恢(huī)複原點(dian)

液壓(yā)數控快(kuài)速沖床(chuang)主要結(jie)構及功(gōng)能介紹(shao)：

本液壓(yā)機由主(zhǔ)機、液壓(yā)系統、電(dian)氣控制(zhì)系統和(hé)輔助部(bu)分組成(chéng)。

1主機

主(zhu)機部分(fen)由機身(shēn)、主缸、冷(lěng)卻系統(tǒng)，及限程(chéng)裝置等(děng)組成。

2機(jī)身

機身(shēn)結構件(jiàn)采用Q235優(yōu)質鋼闆(pan)焊接結(jié)構，焊後(hou)采用退(tui)火處理(li)消除内(nèi)應力，并(bìng)進行抛(pao)丸處理(li)。滑塊及(ji)工作台(tai)墊闆均(jun)有T形槽(cáo)，可以使(shi)用T形槽(cao)用螺栓(shuan)，以便安(ān)裝模具(jù)（T形槽及(jí)中心距(ju)尺寸需(xu)經客戶(hu)确認⛷️）。

——滑(huá)塊、    滑塊(kuai)由優質(zhì)鑄件鑄(zhu)造而成(chéng)，然後保(bǎo)持200°進行(hang)去應力(li)處理，滑(huá)塊置于(yu)機身中(zhōng)間，其上(shang)平面與(yǔ)主缸連(lián)接；滑塊(kuai)下平面(mian)❄️加工有(yǒu)T形槽，用(yong)以固定(dìng)模具；滑(hua)塊采用(yòng)矩形💜導(dao)軌，從而(ér)保證滑(hua)塊導向(xiang)精度☔，剛(gang)性好，精(jing)度保持(chí)性好，滑(huá)塊具有(you)很好的(de)剛性，能(neng)滿足🏃‍♂️定(ding)程壓制(zhì)的要求(qiu)。

3主油缸(gāng)

本機主(zhu)油缸為(wéi)機械擋(dǎng)塊缸，油(you)缸安裝(zhuang)在機架(jia)上，通過(guò)油缸鎖(suo)母鎖緊(jin)，活塞杆(gǎn)表面進(jin)行耐磨(mo)處理，油(you)缸均選(xuan)用進口(kou)的👨‍❤️‍👨密封(fēng)件密封(feng)，使用壽(shòu)命長，密(mi)封性能(neng)可靠，重(zhòng)複定位(wèi)精度高(gāo)。

4液壓系(xi)統

液壓(yā)系統是(shì)産生和(hé)分配工(gong)作油液(ye)的裝置(zhì)，并使主(zhu)機實現(xian)各種動(dong)作。油箱(xiāng)為鋼闆(pan)焊接件(jiàn)，采用封(fēng)閉結構(gou)。箱内裝(zhuang)有過濾(lü)器🐉，箱壁(bi)開有窗(chuāng)孔以便(biàn)清洗油(yóu)箱；設有(yǒu)液‼️位計(jì)，油箱上(shang)面裝有(yǒu)集♍成體(tǐ)、油泵電(diàn)機組等(děng)。本機液(yè)壓系統(tǒng)使用的(de)主要液(yè)壓元件(jiàn)：

5油泵電(dian)機組

系(xi)統采用(yong)一台4級(jí)的電動(dong)機經聯(lian)軸器各(gè)驅動一(yī)台MCY14-1B軸向(xiàng)柱塞泵(beng)為液壓(yā)系統提(tí)🌐供壓力(lì)油。

主油(you)泵采用(yong)國産恒(héng)功率軸(zhou)向柱塞(sai)泵，該泵(bèng)較大的(de)特點⁉️是(shi)随着系(xì)統壓力(lì)升高，流(liu)量成正(zheng)比減小(xiao)，保持功(gong)率不變(biàn)✊，有效節(jie)約能源(yuán)。

5液壓集(ji)成控制(zhì)閥

液壓(yā)集成控(kong)制閥采(cǎi)用國産(chan)二通插(chā)裝閥集(ji)中控制(zhi)🔞，具有調(diào)壓、換向(xiang)、保壓、卸(xiè)荷、支撐(cheng)、快慢速(sù)轉換、超(chao)壓保☀️護(hù)等作用(yòng)。主缸下(xia)腔控制(zhì)塊上設(shè)有二級(jí)防滑塊(kuai)下落裝(zhuang)置及安(ān)全💃閥，當(dāng)滑塊在(zài)任意位(wèi)置停止(zhǐ)時，該裝(zhuang)置自動(dòng)關✨閉，确(que)保滑塊(kuài)的可靠(kào)性和安(ān)全性；當(dang)其下腔(qiāng)由于閥(fa)塊卡死(sǐ)而封閉(bi)時，旁路(lù)安全閥(fa)及時起(qǐ)排油作(zuò)用，避免(mian)安全事(shì)故發生(sheng)。

6充液閥(fá)

充液閥(fá)安裝在(zài)主油缸(gang)頂部，當(dang)滑塊依(yi)靠自重(zhong)快速下(xia)行時，泵(beng)的⛱️來油(you)不能及(ji)時供應(ying)主油缸(gang)上腔，此(cǐ)時主油(you)缸上腔(qiang)形成負(fù)壓吸🆚開(kāi)充液閥(fa)主閥，使(shi)充液筒(tǒng)内油液(yè)大量流(liu)入主腔(qiāng)，從而達(da)到滑塊(kuài)快速下(xia)行的🚶‍♀️速(sù)度要求(qiú)🛀，當滑塊(kuai)回程時(shí)，控制油(you)液先頂(ding)🈲開預洩(xiè)小閥芯(xin)，使主缸(gang)上腔卸(xiè)壓後，然(rán)後打開(kai)充🏃🏻‍♂️液閥(fá)主閥，使(shǐ)主缸上(shang)腔油液(ye)排回沖(chòng)液箱内(nèi)，再經過(guò)回油管(guan)流入油(you)箱。

7電氣(qì)系統

整(zhěng)個電氣(qì)系統分(fen)為動力(li)部分和(he)控制部(bù)分。

8動力(lì)部分

采(cai)用三相(xiang)四線制(zhì)交流380V電(diàn)源，由自(zì)動空氣(qi)開關、斷(duan)路器、熱(rè)繼電器(qì)、交流接(jiē)觸器✏️和(he)驅動油(yóu)泵用的(de)三相鼠(shǔ)籠型感(gǎn)應電動(dong)機組成(chéng)，電機采(cǎi)用Y-△啟動(dòng)，安全可(ke)靠。

9控制(zhi)部分

控(kong)制部分(fèn)：采用全(quán)觸摸屏(píng)移動組(zǔ)合控制(zhì)組成，主(zhu)控制台(tái)放置在(zài)主機左(zuǒ)側。電氣(qì)櫃采用(yong)冷軋鋼(gang)闆制作(zuò)，靜電噴(pēn)塑👣，其内(nei)部裝有(yǒu)PLC可編程(chéng)控制器(qì)及其他(tā)控制元(yuán)件等。面(mian)闆上各(gè)種控制(zhi)🧑🏽‍🤝‍🧑🏻按鈕🏃🏻‍♂️及(jí)功🐅能轉(zhuǎn)換開關(guān)、各電機(ji)啟停按(àn)鈕、各部(bu)分監視(shi)指示燈(deng)及計數(shù)器等。移(yi)動操作(zuò)台主要(yào)用于數(shu)🏃🏻‍♂️控自動(dong)操作，其(qi)☁️上設緊(jǐn)急停止(zhǐ)按鈕等(děng)。

——控制裝(zhuāng)置：采用(yong)PLC可編程(chéng)序控制(zhi)器控制(zhì)；

——操作方(fāng)式：點動(dong)、全自動(dong)兩種操(cāo)作方式(shi)；

——工作方(fāng)式：普通(tong)壓機和(hé)沖床交(jiāo)換。