一、龍門(men)數控火焰(yàn)切割機基(jī)本配置

4、技術指(zhǐ)标

5、工作條(tiáo)件

6、機械(xie)精度

導軌(guǐ)的安裝精(jing)度：

a.  主導軌(gui)的直線度(dù)       ±0.2mm/m

b.  主導軌的(de)縱向水平(ping)度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二(èr)導軌之間(jiān)的平行度(dù)   <±2mm/軌距

機器(qi)精度：

a.  縱向(xiang)有效行程(chéng)    > 标稱尺寸(cun)20mm

b.  橫向有效(xiào)行程    > 标稱(chēng)尺寸10mm

c.  直線(xian)定位精度(dù)    ±0.3mm/m

d.  直線重複(fu)精度    ±0.3mm/m   GB誤差(chà)≤±0.5mm；

e.  割炬行程(chéng)        ≤250mm QB（出廠标準(zhun)）誤差≤±0.3mm

f.  切割(ge)速度        設定(ding)速度的±5%

g.  割(gē)炬升降精(jīng)度    ±0.5 mm

7、技(jì)術文件

8、随機備(bei)件

9.産品介(jie)紹

1）機械部(bù)分

整機外(wai)型設計簡(jiǎn)潔。

橫梁采(cǎi)取直線導(dǎo)軌方式。

橫(heng)梁采用箱(xiang)式結構龍(lóng)門式機架(jia)，焊接後進(jin)行振動時(shi)效處理，以(yi)消除内應(yīng)力，使之在(zai)長年使用(yong)中不發生(shēng)變形。

機械(xie)傳動系統(tong)全部采用(yòng)精密滾動(dong)軸承和加(jiā)工精🤞度為(wei)❤️國标7級的(de)精密齒輪(lún)與齒條的(de)齧合。

驅動(dòng)系統采用(yòng)的行星減(jiǎn)速器，其輸(shu)入、輸出誤(wù)差僅16弧分(fen)，同時，在橫(héng)向、縱向齒(chǐ)輪傳動結(jie)構中，增加(jiā)了自動補(bu)償間👌隙的(de)📐裝置，使之(zhi)傳動結構(gòu)能準确執(zhí)行數控系(xì)統發出的(de)指令。

主動(dong)端梁：縱向(xiang)軌道夾緊(jin)裝置采用(yòng)自動導向(xiang)結構，不采(cǎi)用偏心輪(lún)夾緊結構(gòu)，靠自動導(dǎo)向結構的(de)彈簧力，使(shi)其在🏃🏻‍♂️兩根(gen)軌道💔結合(he)處的行走(zǒu)平穩，不會(hui)産生🌈夾緊(jin)輪偏緊、偏(piān)松現象。

所(suǒ)有在設備(bèi)外觀能見(jiàn)到的鋼結(jié)構件、螺釘(dìng)，均采用發(fa)黑或✊鍍⭐鉻(gè)🐕處理。

2）控制(zhi)部分

彩色(sè)液晶顯示(shì)器

全中文(wen)操作界面(miàn)

在加工中(zhong)可進行任(ren)意加工軌(gui)迹返回

具(ju)有自動穿(chuan)孔功能

可(kě)返回任意(yì)切割起點(dian)位置

加工(gōng)中可随時(shi)調整切割(gē)速度

輸入(rù)方式：手動(dòng)數據輸入(rù)、U盤輸入

自(zi)動診斷檢(jian)驗操作準(zhǔn)備狀态和(he)程序完整(zhěng)性

完善的(de)火焰、等離(li)子切割機(ji)控制接口(kou)及操作界(jie)面

10.安裝調(diào)試、環保驗(yàn)收等方面(miàn)采取的技(ji)術和組織(zhī)措施

1）縱向(xiàng)導軌的安(an)裝

縱向導(dǎo)軌出廠前(qian)已經作過(guo)必要的連(lián)接調整，因(yīn)此縱向🛀導(dǎo)軌🈲安裝時(shi)必須按導(dao)軌上的标(biao)記進行對(duì)應連接🏃。導(dǎo)軌安裝時(shí)，齒🌏條均✏️向(xiàng)外。

導軌安(ān)裝時，既要(yao)保證每列(lie)導軌的直(zhi)線度和水(shui)平度，還要(yào)保證兩列(liè)導軌的中(zhōng)心距和相(xiàng)互水平。兩(liang)列縱向導(dǎo)軌的中心(xīn)距與橫向(xiàng)跨度一緻(zhì)。

相應調整(zhěng)附件随機(ji)配備，其結(jie)構和調整(zhěng)原理如圖(tú)1-2所示。

圖中(zhōng)件6與基礎(chu)上相應墊(nian)闆焊接，件(jiàn)2與件6為一(yī)整體，件1用(yòng)于調整導(dao)軌的高低(dī)與水平，件(jian)5用于調整(zheng)導軌的中(zhōng)心距和直(zhi)線度，調整(zhěng)結束，擰緊(jǐn)螺母3經件(jian)4壓緊導軌(guǐ)。

2）間隙調整(zheng)及平衡配(pèi)重

切割機(jī)的間隙包(bao)括導向間(jian)隙、平衡間(jian)隙和傳動(dòng)間隙三個(gè)🔴部㊙️分。設備(bèi)安裝調試(shi)時，需要對(duì)隙均進行(háng)調整。同時(shi)在♻️使用🏃一(yi)段時間後(hou)，還需要對(dui)間隙進行(háng)一✍️次調整(zhěng)。

3）導向間隙(xi)調整

導向(xiàng)間隙，指兩(liǎng)導向滾輪(lun)與前導軌(guǐ)兩導向側(cè)面的間隙(xi)。有橫向滑(huá)架（或割炬(ju)拖闆）對橫(heng)向前導軌(guǐ)(或橫梁)的(de)導向間隙(xi)和縱向滑(hua)架對縱向(xiang)前導軌的(de)🙇🏻導向間隙(xì)。

導向間隙(xì)過大，會影(ying)響X方向與(yǔ)Y方向的垂(chuí)直度和移(yí)動精度。用(yòng)手輕輕轉(zhuǎn)動前導㊙️軌(gui)兩側的導(dǎo)向滾輪，即(ji)可感覺到(dao)導向間隙(xi)的大小。

在(zai)每一對導(dao)向輪中，其(qi)内側導向(xiàng)輪采用偏(pian)心軸方式(shi)安裝，在其(qi)上方有供(gòng)調整的軸(zhou)伸端。轉動(dong)該偏心軸(zhóu)，即可調整(zheng)導向間隙(xi)。調整時，切(qie)忌将導向(xiang)滾輪過緊(jin)地壓向道(dào)軌側面，一(yi)般采用輕(qīng)輕轉動偏(piān)心軸，當感(gǎn)覺到導向(xiàng)滾輪壓到(dao)道軌側面(mian)時，再反轉(zhuǎn)一小角度(dù)，使其有一(yi)🙇‍♀️很小的間(jiān)隙，然後将(jiāng)偏心軸鎖(suo)緊。

縱向滑(hua)架對縱向(xiàng)前導軌有(you)兩對導向(xiang)輪，因而也(yě)有兩個調(diào)整📞偏心軸(zhóu)。

橫向滑架(jià)對橫向前(qián)道軌的導(dǎo)向，與縱向(xiàng)滑架對縱(zòng)向前道☔軌(gui)的導向結(jié)構上類似(si)，調整方法(fǎ)也一緻。

4）平(píng)衡間隙的(de)調整

縱向(xiàng)滑架經支(zhi)撐滾輪和(he)平衡滾輪(lun)作用到縱(zong)向後導軌(guǐ)上⛹🏻‍♀️，夾住後(hòu)導🐉軌的上(shàng)、下道軌面(mian)，以保證X道(dào)軌的水平(ping)位置。兩滾(gǔn)輪對上、下(xia)道軌面的(de)間隙，稱為(wei)㊙️平衡📱間隙(xi)。為調整平(píng)衡間隙，平(ping)衡滾輪也(ye)是經一偏(piān)心軸固定(ding)。轉✏️動該偏(pian)心軸，即可(ke)調整平衡(heng)間隙。其🏃‍♂️調(diào)整方法及(ji)注意事項(xiang)與導向間(jiān)隙類似。

5）傳(chuan)動間隙的(de)調整

切割(ge)機X及Y方向(xiàng)的移動，均(jun1)是電機經(jīng)齒輪及齒(chǐ)輪齒條傳(chuan)動💚來實現(xiàn)的，其傳動(dong)原理如圖(tú)1-3所示（有的(de)X方向采用(yòng)行🏃‍♂️星傳動(dòng)）。圖❄️中齒🚶條(tiao)分别固定(ding)在縱向前(qián)導軌與橫(héng)向前導軌(gui)上。

傳動系(xì)統是否間(jian)隙較大，從(cong)運行噪音(yīn)即可判斷(duàn)。傳動間隙(xì)，在設🏃備使(shi)用一段時(shí)間後，應進(jin)行一次調(diào)整。

傳動箱(xiāng)内小齒輪(lún)與電機輸(shu)出軸固聯(lian)在一起，大(dà)齒❗輪👄經軸(zhóu)在傳動箱(xiāng)上定位。因(yīn)此，傳動箱(xiāng)内齒輪傳(chuán)動✨間隙的(de)調整，可松(song)開電機對(duì)傳動箱的(de)固定，将電(dian)機☎️與小齒(chi)輪一起向(xiang)大齒㊙️輪方(fang)向靠緊後(hòu)再固緊即(jí)可❗。調整時(shi)，以消除間(jian)隙為目的(de)，但🈲不能使(shi)齒輪與齒(chi)輪靠得太(tài)緊。

傳動箱(xiang)分别與橫(héng)向滑架和(he)縱向滑架(jia)固定。齒輪(lun)與齒📞條的(de)間隙👣調整(zhěng)，可松開傳(chuan)動箱在滑(huá)架上的固(gù)定螺栓🔴，将(jiang)整個傳動(dong)箱向齒條(tiáo)靠緊後再(zai)固緊即可(kě)。同🤞樣，調整(zheng)時以消除(chu)間隙為目(mu)的⭐，不能使(shi)齒輪與齒(chǐ)條靠得太(tai)緊。

可以用(yòng)劃線的方(fang)式來檢查(chá)間隙.用圖(tu)闆、圖紙和(he)鉛筆，劃出(chū)如圖1-4所示(shì)的圖形，假(jiǎ)設BC為X正🏃🏻方(fāng)向🔆，且線段(duan)CD與線段EF長(zhang)度一緻，由(you)圖可以看(kàn)出，線段CD是(shi)☀️在正走了(le)線段AB之後(hou)再走的線(xiàn)段，因而其(qí)長度不會(hui)受✊到縱向(xiàng)間隙的影(ying)，而線段EF則(zé)有🌈從正走(zou)之後再反(fan)向走🤩出的(de)線段，因而(er)其長🔅度會(huì)受到間隙(xì)的影響。亦(yì)即如果線(xiàn)段FG不能與(yu)線段BC很好(hǎo)的重合，則(ze)說明系統(tong)存在有Y方(fāng)向的傳動(dong)間隙。

切割(ge)機使用前(qian)，須向縱向(xiang)與橫向傳(chuan)動箱中加(jiā)入适量機(ji)油。同時，每(mei)三個月檢(jiǎn)查一次油(yóu)面高度，每(měi)年更換一(yi)次機油。傳(chuan)動箱🧑🏽‍🤝‍🧑🏻蓋闆(pǎn)🚶‍♀️上有一個(ge)M12加油螺栓(shuān)，卸開該螺(luó)栓，從螺孔(kong)中向機箱(xiāng)中加入潤(rùn)滑機油，然(rán)後再将螺(luó)栓擰上即(ji)可。油面高(gao)度以大齒(chǐ)輪侵在油(yóu)中為準。

聯(lian)接氧氣和(he)乙炔氣管(guǎn)。連結處接(jiē)頭尺寸與(yǔ)一般手用(yòng)割炬接頭(tóu)一緻。

當縱(zong)向切割範(fàn)圍較大時(shi)，對進氣管(guan)和供電電(dian)纜，需采用(yòng)🛀高架拖引(yin)的方式，使(shi)氣管和電(dian)纜在一定(dìng)高度的位(wei)💋置前✌️後移(yi)💛動，如圖1-5示(shi)。縱向滑梁(liáng)一般用10#。

安(ān)裝界面劃(hua)分：

甲方負(fu)責切割機(jī)基礎(含工(gong)字鋼)、切割(ge)平台、壓縮(suō)空氣、電源(yuán)電纜等準(zhǔn)備。

乙方負(fù)責指導安(an)裝、免費調(diào)試及現場(chǎng)培訓并提(tí)供🔅割台圖(tu)紙。