一、龍門(men)數控火(huo)焰切割(ge)機基本(ben)配置

4、技(ji)術指标(biāo)

5、工(gōng)作條件(jiàn)

6、機(jī)械精度(du)

導軌的(de)安裝精(jing)度：

a.  主導(dao)軌的直(zhi)線度       ±0.2mm/m

b.  主(zhǔ)導軌的(de)縱向水(shuǐ)平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全(quán)長

d.  二導(dǎo)軌之間(jiān)的平行(háng)度   <±2mm/軌距(jù)

機器精(jīng)度：

a.  縱向(xiang)有效行(háng)程    > 标稱(chēng)尺寸20mm

b.  橫(héng)向有效(xiào)行程    > 标(biāo)稱尺寸(cun)10mm

c.  直線定(dìng)位精度(dù)    ±0.3mm/m

d.  直線重(zhòng)複精度(du)    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割(ge)炬行程(cheng)        ≤250mm QB（出廠标(biao)準）誤差(cha)≤±0.3mm

f.  切割速(su)度        設定(ding)速度的(de)±5%

g.  割炬升(shēng)降精度(du)    ±0.5 mm

7、技術(shu)文件

8、随機(jī)備件

9.産品(pǐn)介紹

1）機(ji)械部分(fen)

整機外(wài)型設計(jì)簡潔。

橫(heng)梁采取(qǔ)直線導(dao)軌方式(shi)。

橫梁采(cai)用箱式(shi)結構龍(lóng)門式機(ji)架，焊接(jie)後進行(háng)振動時(shi)效處理(li)📞，以消除(chu)内應力(lì)，使之在(zai)長年使(shǐ)用中不(bu)發生變(biàn)📞形。

機械(xie)傳動系(xì)統全部(bu)采用精(jīng)密滾動(dòng)軸承和(hé)加工精(jīng)度為國(guo)❄️标7級的(de)精密齒(chi)輪與齒(chǐ)條的齧(nie)合。

驅動(dòng)系統采(cai)用的行(hang)星減速(sù)器，其輸(shū)入、輸出(chu)誤差僅(jin)16弧分，同(tóng)📱時，在橫(héng)向、縱向(xiang)齒輪傳(chuan)動結構(gòu)中，增加(jia)了自動(dòng)補償間(jian)✨隙的‼️裝(zhuang)置，使之(zhī)傳動結(jie)構能準(zhun)确執行(hang)數控系(xi)統發出(chu)的指令(lìng)。

主動端(duān)梁：縱向(xiàng)軌道夾(jiá)緊裝置(zhì)采用自(zì)動導向(xiàng)結構，不(bú)采用🚶偏(pian)心輪夾(jiá)緊結構(gou)，靠自動(dòng)導向結(jié)構的彈(dan)簧力，使(shi)❗其在兩(liang)根軌道(dao)結合❓處(chu)的行走(zǒu)平穩，不(bú)會産生(sheng)夾緊輪(lun)偏緊、偏(piān)松現象(xiàng)。

所有在(zai)設備外(wài)觀能見(jian)到的鋼(gāng)結構件(jiàn)、螺釘，均(jun)采用發(fā)☁️黑或鍍(du)鉻處理(lǐ)。

2）控制部(bu)分

彩色(se)液晶顯(xiǎn)示器

全(quán)中文操(cāo)作界面(miàn)

在加工(gong)中可進(jìn)行任意(yì)加工軌(guǐ)迹返回(hui)

具有自(zì)動穿孔(kǒng)功能

可(kě)返回任(ren)意切割(ge)起點位(wèi)置

加工(gōng)中可随(sui)時調整(zhěng)切割速(su)度

輸入(rù)方式：手(shou)動數據(ju)輸入、U盤(pán)輸入

自(zi)動診斷(duàn)檢驗操(cao)作準備(bèi)狀态和(he)程序完(wan)整性

完(wán)善的火(huǒ)焰、等離(li)子切割(gē)機控制(zhì)接口及(ji)操作界(jiè)面

10.安裝(zhuang)調試、環(huán)保驗收(shou)等方面(mian)采取的(de)技術和(hé)組織措(cuo)施

1）縱向(xiàng)導軌的(de)安裝

縱(zong)向導軌(gui)出廠前(qian)已經作(zuo)過必要(yao)的連接(jie)調整，因(yīn)此🈲縱向(xiang)導軌安(an)裝時必(bi)須按導(dao)軌上的(de)标記進(jìn)行對應(ying)連接。導(dǎo)軌安裝(zhuāng)時，齒條(tiáo)均向外(wài)。

導軌安(an)裝時，既(jì)要保證(zhèng)每列導(dǎo)軌的直(zhí)線度和(hé)水平度(dù)，還🔞要⭕保(bao)證兩列(lie)導軌的(de)中心距(ju)和相互(hù)水平。兩(liǎng)列縱向(xiàng)導軌的(de)中心距(ju)與橫向(xiang)跨度一(yī)緻。

相應(yīng)調整附(fù)件随機(ji)配備，其(qí)結構和(hé)調整原(yuan)理如圖(tú)1-2所示。

圖(tu)中件6與(yǔ)基礎上(shàng)相應墊(niàn)闆焊接(jiē)，件2與件(jiàn)6為一整(zhěng)體，件1用(yòng)于調整(zheng)導軌🌈的(de)高低與(yǔ)水平，件(jian)5用于調(diào)整導軌(guǐ)的中心(xīn)距和直(zhi)線度，調(diao)整結束(shù)，擰緊螺(luó)母3經件(jiàn)4壓緊導(dao)軌。

2）間隙(xì)調整及(ji)平衡配(pèi)重

切割(ge)機的間(jiān)隙包括(kuo)導向間(jiān)隙、平衡(heng)間隙和(hé)傳動間(jian)隙三👄個(ge)部分。設(shè)備安裝(zhuang)調試時(shi)，需要對(dui)隙均進(jin)行調整(zheng)。同時在(zai)使用一(yī)段時間(jian)後，還需(xu)要對間(jian)隙進行(hang)一次調(diào)整。

3）導向(xiàng)間隙調(diào)整

導向(xiang)間隙，指(zhǐ)兩導向(xiang)滾輪與(yu)前導軌(gui)兩導向(xiàng)側面的(de)⛷️間隙。有(you)橫向♉滑(hua)架（或割(ge)炬拖闆(pan)）對橫向(xiàng)前導軌(guǐ)(或橫梁(liang))的導向(xiàng)間隙和(hé)縱向滑(hua)架對縱(zong)向前導(dǎo)軌的導(dao)向間隙(xì)。

導向間(jian)隙過大(da)，會影響(xiang)X方向與(yǔ)Y方向的(de)垂直度(du)和移動(dong)精度。用(yòng)手輕輕(qīng)轉動前(qián)導軌💔兩(liǎng)🏃🏻側☔的導(dǎo)向滾輪(lun)，即可感(gan)覺到導(dao)向間隙(xi)的大小(xiǎo)。

在每一(yī)對導向(xiang)輪中，其(qí)内側導(dǎo)向輪采(cai)用偏心(xīn)軸方🔞式(shì)安裝，在(zài)其上方(fāng)有供調(diao)整的軸(zhou)伸端。轉(zhuǎn)動該偏(piān)心🐆軸，即(ji)可調整(zhěng)導向間(jiān)隙。調整(zheng)時，切忌(ji)将導向(xiàng)滾輪過(guo)緊地壓(yā)向道軌(gui)側面，一(yī)🧡般采用(yòng)輕輕轉(zhuǎn)動偏心(xīn)軸，當感(gan)覺到導(dao)👄向滾輪(lun)壓🏃🏻到道(dào)軌側面(miàn)時，再反(fan)轉一小(xiǎo)角度，使(shi)其有一(yi)很小的(de)間隙，然(ran)後将偏(piān)心🌍軸鎖(suo)緊。

縱向(xiang)滑架對(dui)縱向前(qián)導軌有(yǒu)兩對導(dǎo)向輪，因(yīn)而也有(yǒu)🧑🏾‍🤝‍🧑🏼兩🏃個調(diao)整偏心(xin)軸。

橫向(xiang)滑架對(dui)橫向前(qián)道軌的(de)導向，與(yǔ)縱向滑(hua)架對縱(zong)向前🧡道(dao)軌的導(dao)向結構(gòu)上類似(sì)，調整方(fang)法也一(yī)緻。

4）平衡(heng)間隙的(de)調整

縱(zòng)向滑架(jia)經支撐(chēng)滾輪和(hé)平衡滾(gǔn)輪作用(yòng)到縱向(xiang)後導軌(guǐ)❗上，夾❌住(zhù)後🍓導♊軌(gui)的上、下(xià)道軌面(miàn)，以保證(zhèng)X道軌的(de)水平位(wèi)置。兩滾(gun)輪對上(shàng)、下道軌(guǐ)面的間(jiān)隙，稱💰為(wéi)平衡間(jiān)隙。為調(diào)整平衡(heng)間隙，平(píng)衡滾輪(lún)也是經(jīng)一偏心(xin)軸固定(ding)。轉動該(gāi)偏心軸(zhóu)，即可調(diao)整平衡(héng)間隙。其(qí)調整方(fāng)法及注(zhù)意事項(xiang)與導向(xiàng)💃間隙類(lèi)似。

5）傳動(dòng)間隙的(de)調整

切(qie)割機X及(ji)Y方向的(de)移動，均(jun)是電機(jī)經齒輪(lun)及齒輪(lun)齒條傳(chuan)動來實(shi)👉現的🧡，其(qi)傳動原(yuán)理如圖(tú)1-3所示（有(yǒu)的X方向(xiàng)采用行(háng)星傳動(dong)）。圖中齒(chi)條分别(bie)固定在(zài)縱向前(qian)導軌與(yu)橫向前(qián)導軌上(shàng)。

傳動系(xì)統是否(fou)間隙較(jiào)大，從運(yùn)行噪音(yīn)即可判(pan)斷。傳動(dòng)間隙🈲，在(zai)設㊙️備使(shi)用一段(duàn)時間後(hou)，應進行(háng)一次調(diào)整。

傳動(dong)箱内小(xiǎo)齒輪與(yu)電機輸(shu)出軸固(gu)聯在一(yi)起，大齒(chǐ)輪經🥵軸(zhou)在傳動(dong)箱上定(dìng)位。因此(cǐ)，傳動箱(xiāng)内齒輪(lun)傳動間(jiān)隙的調(diao)🔱整，可松(song)開電機(ji)對傳動(dong)箱的固(gù)定，将電(diàn)機與小(xiǎo)齒輪一(yi)起㊙️向大(dà)齒輪方(fāng)向靠緊(jǐn)後😄再固(gu)緊即可(kě)。調整時(shí)，以消除(chu)間隙為(wei)目的，但(dàn)不能使(shi)齒輪與(yǔ)齒輪靠(kào)得太緊(jǐn)。

傳動箱(xiāng)分别與(yu)橫向滑(huá)架和縱(zong)向滑架(jià)固定。齒(chǐ)輪與齒(chǐ)條的❗間(jian)隙調整(zheng)，可松開(kāi)傳動箱(xiang)在滑架(jia)上的固(gu)定螺栓(shuān)，将整個(gè)傳動箱(xiāng)🚶‍♀️向齒條(tiao)靠緊後(hou)再固緊(jin)即可。同(tóng)樣，調整(zheng)時以消(xiāo)除間隙(xi)為目的(de)👅，不能使(shǐ)齒輪與(yǔ)齒條靠(kao)得太緊(jin)。

可以用(yòng)劃線的(de)方式來(lái)檢查間(jian)隙.用圖(tu)闆、圖紙(zhǐ)和鉛筆(bi)，劃出如(ru)圖1-4所示(shì)的圖形(xing)，假設BC為(wei)X正方向(xiang)，且🆚線段(duàn)CD與線段(duan)EF長度一(yi)緻，由圖(tú)可以看(kàn)出，線段(duan)CD是在正(zheng)走了♻️線(xian)段AB之後(hou)再走的(de)線段，因(yin)而其長(zhǎng)度不會(huì)受到縱(zòng)向間隙(xì)的影，而(ér)線✉️段EF則(zé)有從正(zhèng)走之後(hòu)🙇‍♀️再反向(xiang)走出的(de)線段，因(yīn)而其長(zhang)度會受(shou)到間隙(xì)的影響(xiǎng)。亦即如(rú)果線段(duàn)FG不能與(yu)線段BC很(hěn)好的📐重(zhong)合，則說(shuō)明系統(tong)存在有(you)Y方向的(de)傳動間(jiān)隙。

切割(ge)機使用(yong)前，須向(xiàng)縱向與(yǔ)橫向傳(chuan)動箱中(zhōng)加入适(shì)量機油(you)🐅。同時，每(mei)三個月(yue)檢查一(yi)次油面(mian)高度，每(měi)年更換(huàn)一㊙️次機(jī)✊油。傳動(dong)箱蓋闆(pan)上有一(yī)個M12加油(you)螺栓，卸(xiè)開該螺(luo)栓，從螺(luo)孔中向(xiang)機箱中(zhōng)加入潤(run)滑機油(you)，然後再(zai)将螺栓(shuan)擰上即(ji)可。油面(miàn)高度以(yi)大齒輪(lun)侵💃在油(yóu)中為準(zhǔn)。

聯接氧(yang)氣和乙(yi)炔氣管(guǎn)。連結處(chù)接頭尺(chi)寸與一(yi)般手用(yòng)割炬接(jiē)頭一緻(zhì)。

當縱向(xiang)切割範(fàn)圍較大(dà)時，對進(jin)氣管和(he)供電電(diàn)纜，需采(cǎi)用高🐇架(jià)拖引的(de)方式，使(shi)氣管和(he)電纜在(zài)一定高(gāo)度的位(wèi)💞置前後(hou)移動，如(ru)圖1-5示。縱(zong)向滑梁(liang)一般用(yong)10#。

安裝界(jiè)面劃分(fen)：

甲方負(fu)責切割(gē)機基礎(chǔ)(含工字(zì)鋼)、切割(gē)平台、壓(yā)縮空氣(qì)、電源電(diàn)纜等準(zhǔn)備。

乙方(fang)負責指(zhǐ)導安裝(zhuang)、免費調(diao)試及現(xiàn)場培訓(xun)并提供(gong)🤩割台😘圖(tu)紙。