冷彎(wān)成型生産(chan)線是通過(guo)順序配置(zhi)的多道次(cì)成型軋輥(gǔn)，把卷材、帶(dai)材、型材等(děng)金屬闆帶(dài)不斷地進(jin)行橫向彎(wān)曲，以制成(chéng)特定💃斷面(miàn)🔅型材的塑(sù)性加工工(gōng)藝的機械(xiè)。
以鋼珠滑(huá)軌機軋輥(gǔn)設計制造(zao)特點：
1、各道(dào)次平均受(shòu)力原則，全(quán)線滾輪平(píng)均受力，磨(mó)損均♊衡，延(yan)長軋輥使(shǐ)用壽命。
2、軋(zhá)輥采用C12MoV 材(cái)料是利用(yòng)其耐磨性(xìng)能，但具體(tǐ)的強度與(yu)硬度是矛(máo)盾的，熱處(chù)理時要利(lì)用C12MoV的紅硬(yìng)性，淬火後(hòu)，兩次甚至(zhi)三次回火(huo)才能達到(dào)硬度。
3、軌道(dào)圓弧部位(wèi)是滑軌核(hé)心部位，前(qian)幾道壓成(cheng)型後的圓(yuan)♻️弧位，在後(hou)道次軋折(shé)立邊時，應(ying)對已成型(xing)的圓弧，通(tong)過上💘下軋(zha)輥或橫輪(lún)，進行有效(xiao)管束保護(hu)，不然，材料(liao)在拉伸過(guò)程中圓弧(hu)位一定會(huì)變化，R變小(xiao)成為三角(jiao)形，鋼珠不(bú)到底，兩點(diǎn)接觸産生(sheng)噪音，R變大(dà)時，配合軌(gui)産生晃💚動(dong)，滑軌使用(yòng)時軌迹模(mo)糊，受力不(bu)均，滑軌變(bian)形，縮短壽(shòu)👣命。
4、滾壓穩(wěn)定性問題(tí)，生産中經(jing)常碰到材(cai)料在滾道(dào)中左右偏(pian)🆚擺的問題(ti)，實際上是(shì)單組滾輪(lun)受不對稱(cheng)，左邊受力(li)大，材料往(wang)右邊偏擺(bai)；右邊受力(lì)大，材料往(wǎng)左邊偏擺(bǎi)
解結的方(fang)法是編輯(ji)
a：變形區中(zhōng)性層計算(suan)準确，變形(xíng)區内用料(liao)計算準确(que)，滾輪加工(gong)對稱度好(hǎo)。
b：不變形區(qū)域盡量不(bú)受壓（如滑(huá)軌底部），裝(zhuang)配時上下(xià)滾💋輪各區(qu)域間 隙保(bao)持一緻。
c：材(cai)料咬入前(qian)，應根據前(qian)道滾壓狀(zhuàng)态，設置引(yǐn)導斜口，在(zài)穩定受壓(yā)前，材料在(zai)滾内滑移(yí)平穩。
5、生産(chǎn)中彎曲扭(niu)曲的問題(tí)，主要是受(shou)力不平衡(héng)産生的⭐，左(zuǒ)🔞右😍受力不(bú)平衡，左右(you)彎曲，上下(xià)受力不平(píng)衡，産生扭(niu)曲。解決方(fāng)法：設計受(shou)力均衡，加(jiā)工準确，安(an)裝調整方(fang)便。
6、滾輪加(jiā)工準确度(du)是關鍵，為(wei)此，專門制(zhì)作專用工(gōng)具在投影(ying)儀👣下，放大(dà)20倍進行檢(jiǎn)測。

7、主傳動(dòng)邊，采用滾(gǔn)子錐軸承(chéng)，确保主軸(zhou)徑向跳動(dòng)在0.04MM以内🥰外(wài)，保🌈證主軸(zhóu)不會左右(yòu)竄動，普通(tōng)球軸承自(zi)身存在間(jian)隙，在精确(que)傳動中不(bú)能避免軸(zhou)向竄動。

非标定(ding)制冷彎成(chéng)型生産線(xiàn)