冷彎成(chéng)型生産線(xiàn)是通過順(shun)序配置的(de)多道次成(cheng)型軋🧡輥，把(ba)卷材、帶材(cái)、型材等金(jīn)屬闆帶不(bu)斷地進行(hang)橫向彎曲(qu)，以制成🈲特(tè)定斷面型(xíng)材的塑性(xing)加工工藝(yì)的🏃‍♀️機械。
以(yǐ)鋼珠滑軌(gui)機軋輥設(she)計制造特(te)點：
1、各道次(cì)平均受力(lì)原則，全線(xian)滾輪平均(jun1)受力，磨損(sǔn)均🆚衡，延長(zhǎng)軋輥使用(yòng)壽命。
2、軋輥(gǔn)采用C12MoV 材料(liào)是利用其(qi)耐磨性能(neng)，但具體的(de)強度與硬(ying)度🔞是矛盾(dùn)的，熱處理(lǐ)時要利用(yong)C12MoV的紅硬性(xìng)，淬火後，兩(liǎng)次甚至三(sān)次回火才(cái)能達到硬(ying)度。
3、軌道圓(yuán)弧部位是(shi)滑軌核心(xīn)部位，前幾(jǐ)道壓成型(xíng)後的圓弧(hú)位，在後道(dao)次軋折立(li)邊時，應對(duì)已成型的(de)圓弧，通過(guò)上下軋輥(gǔn)或橫輪，進(jìn)行有效管(guǎn)束保護，不(bú)然，材料在(zai)拉伸過程(cheng)中圓弧位(wèi)一定會變(bian)化，R變小成(chéng)為三角形(xíng)，鋼珠不到(dào)底💯，兩點接(jiē)觸🔴産生噪(zào)音🧡，R變大時(shi)，配合軌産(chan)生晃動，滑(hua)軌使用時(shí)軌迹模糊(hu)🔴，受力不均(jun1)，滑軌變形(xing)，縮短壽✊命(mìng)。
4、滾壓穩定(dìng)性問題，生(sheng)産中經常(chang)碰到材料(liào)在滾道中(zhong)左💞右偏擺(bai)的問題，實(shi)際上是單(dān)組滾輪受(shou)不對稱，左(zuo)邊受力大(da)，材料往右(you)🔆邊偏擺；右(you)邊受力大(da)，材料往左(zuǒ)邊偏擺
解(jiě)結的方法(fǎ)是編輯
a：變(bian)形區中性(xìng)層計算準(zhǔn)确，變形區(qu)内用料計(ji)算準确，滾(gǔn)💚輪加🐪工對(duì)稱度好。
b：不(bú)變形區域(yù)盡量不受(shou)壓（如滑軌(gui)底部），裝配(pei)時上下滾(gǔn)🔱輪各區域(yu)間 隙保持(chi)一緻。
c：材料(liao)咬入前，應(yīng)根據前道(dao)滾壓狀态(tài)，設置引導(dǎo)斜口，在穩(wěn)定受壓前(qián)，材料在滾(gǔn)内滑移平(ping)穩。
5、生産中(zhong)彎曲扭曲(qǔ)的問題，主(zhǔ)要是受力(lì)不平衡産(chan)生的，左右(you)受力不平(ping)衡，左右彎(wan)曲，上下受(shou)力不平衡(héng)，産生扭💋曲(qu)。解決方💃法(fǎ)：設計受力(lì)均衡，加工(gōng)準确，安裝(zhuang)調整方便(biàn)。
6、滾輪加工(gong)準确度是(shi)關鍵，為此(cǐ)，專門制作(zuò)專用工具(ju)在投💘影🥵儀(yí)下，放大20倍(bei)進行檢測(ce)。

7、主傳動邊(biān)，采用滾子(zi)錐軸承，确(que)保主軸徑(jìng)向跳動在(zài)0.04MM以内外，保(bao)👨‍❤️‍👨證主軸不(bú)會左右竄(cuan)動，普通球(qiu)軸承自身(shēn)存在間隙(xì)，在精确傳(chuán)動中不能(néng)避免軸向(xiang)竄動。

非标定制(zhì)冷彎成型(xing)生産線